BETA
Pour répondre aux attentes des pilotes, de plus en plus exigeants en ce qui concerne la légèreté, le service de R&D Beta a décidé de renoncer cette année encore à l’utilisation du graissage séparé, pour réduire au minimum le poids de la moto. Les RR Racing 2T MY 2021 nécessitent donc un prémélange de l’huile et de l’essence: cette caractéristique contribue à renforcer le tempérament «racing» de cette version.
Cadre
Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement
1490 mm
Longueur
2180 mm
Largeur
815 mm
Hauteur max.
1270 mm
Type
Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec
contre-arbre et démarreur électrique
Alésage
88 mm
Course
57,4 mm
Cylindrée
349,1 cc
Rapport volumétrique de compression
13,19:1
Cadre
Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement
1490 mm
Longueur
2180 mm
Largeur
815 mm
Hauteur max.
1270 mm
Type
Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec
contre-arbre et démarreur électrique
Alésage
88 mm
Course
63,4 mm
Cylindrée
385,6 cm3
Rapport volumétrique de compression
12,48:1
TELAIO
Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata
sopra luce scarico
Interasse
1490 mm
Lunghezza massima
2180 mm
Larghezza massima
815 mm
Altezza massima da terra
1270 mm
Tipo
Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido
Alesaggio
95 mm
Corsa
60,8 mm
Cilindrata totale
430,9 cc
Rapporto di compressione
12,33:1
Cadre
Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement
1490 mm
Longueur
2180 mm
Largeur
815 mm
Hauteur max.
1270 mm
Type
Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec
contre-arbre et démarreur électrique
Alésage
100 mm
Course
60,8 mm
Cylindrée
477,5 cc
Rapport volumétrique de compression
11,86:1
ZI la barronie CENTRE COMMERCIAL
Le pont-de-beauvoisin 73330
OUVERT DU LUNDI AU VENDREDI DE 9H À 19H non stop
SAMEDI JUSQU'A 18H !