BETA
RR RACING 4T 350/390/430/480
Pour répondre aux attentes des pilotes, de plus en plus exigeants en ce qui concerne la légèreté, le service de R&D Beta a décidé de renoncer cette année encore à l’utilisation du graissage séparé, pour réduire au minimum le poids de la moto. Les RR Racing 2T MY 2021 nécessitent donc un prémélange de l’huile et de l’essence: cette caractéristique contribue à renforcer le tempérament «racing» de cette version.

350
CHASSIS
Cadre
Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement
1490 mm
Longueur
2180 mm
Largeur
815 mm
Hauteur max.
1270 mm
MOTEUR
Type
Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec
contre-arbre et démarreur électrique
Alésage
88 mm
Course
57,4 mm
Cylindrée
349,1 cc
Rapport volumétrique de compression
13,19:1
390
CHASSIS
Cadre
Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement
1490 mm
Longueur
2180 mm
Largeur
815 mm
Hauteur max.
1270 mm
MOTEUR
Type
Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec
contre-arbre et démarreur électrique
Alésage
88 mm
Course
63,4 mm
Cylindrée
385,6 cm3
Rapport volumétrique de compression
12,48:1
430
CHASSIS
TELAIO
Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata
sopra luce scarico
Interasse
1490 mm
Lunghezza massima
2180 mm
Larghezza massima
815 mm
Altezza massima da terra
1270 mm
MOTEUR
Tipo
Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido
Alesaggio
95 mm
Corsa
60,8 mm
Cilindrata totale
430,9 cc
Rapporto di compressione
12,33:1
480
CHASSIS
Cadre
Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement
1490 mm
Longueur
2180 mm
Largeur
815 mm
Hauteur max.
1270 mm
MOTEUR
Type
Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec
contre-arbre et démarreur électrique
Alésage
100 mm
Course
60,8 mm
Cylindrée
477,5 cc
Rapport volumétrique de compression
11,86:1